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전동 스쿠터 공유의 과거, 현재, 미래

> 뉴스 > 산업 뉴스  > 전동 스쿠터 공유의 과거, 현재, 미래

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    26" 전기 자전거 팻 타이어 20" x 4" 팻 타이어 및 탈착식 배터리 48V, 10.4Ah

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    20" x 4" 바퀴와 탈착식 배터리 48V, 20Ah가 있는 팻 타이어 전기 자전거

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  • 중국 2022 가장 저렴한 모델 Freego CB-14 전기 자전거 350w 모터 14 인치 듀얼 디스크 브레이크 제조업체

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    모델 FB-20C 제품 이름: 20" 지방 타이어가 있는 전기 자전거 20" x 4" 지방 타이어 및 이동식 배터리 48V, 10.4Ah 프레임 재질: 알루미늄 합금 최대 하중(kg): 120kg(라이더 90kg 이상을 위해 설계됨) 순중량(kg): 30kg 최대 속도(km/h): 48km/h로 사용자 정의할 수 있습니다(EU 법률을 충족하기 위해 공장 기본값 최대 25km/h) 변속기 기어: SHIMANO 7단 기어 주행 거리(km): 30km -40km(전기 가속기),40km - 50km(페달 어시스트) *테스트 조건: 평지 75kg 라이더, 바람 없음, 25℃, 평균 속도 20km/h(에코 모드). 위의 조건을 바꾸면 주행거리가 많이 달라집니다. 정격 전력(W): 600W(평균); 1000W(피크) 강력한 내부 기어식 브러시리스 DC 허브 모터는 최대 1000와트의 최대 전력을 출력할 수 있습니다." 휠 크기 및 타이어: 전륜 및 후륜용 20 x 4인치 튜브가 있는 공기 주입식 타이어" 배터리 용량: 리튬 이온 배터리 48V, 10.4AH(500Wh) 충전기 사양: 출력: 54V, 2A 입력: 100-240V, 50/60Hz, 패키지 크기 및 무게: 145*30*82mm, 33kg 용량 수량: 20GQ=80PCS; 40HQ=175PCS

  • 중국 Freego MTB 전기 산악 자전거 20

    Freego MTB 전기 산악 자전거 20" 지방 타이어 20" x 4" 및 탈착식 배터리 48V, 15Ah가 있는 전기 자전거

    차량 순중량: 27kg 차량 크기: 161x29x80cm 최고 속도: 35km/h 최대 하중: 120kg 최대 주행거리: 60-70km 최대 램프 업: 60도 충전 시간: 4-6h 배터리: 리튬 배터리 48V 10.4AH 모터 전원: 500W 브러시리스 DC 전압: 110v-240v 배터리 수명: 3-5년 타이어: 26*4.0 켄다 엔진: 500W 후면 브러시리스 허브 모터

  • 중국 전체 서스펜션 유압 디스크 브레이크 20AH 충격 흡수 장치가 있는 가장 큰 배터리 전기 자전거 20

    전체 서스펜션 유압 디스크 브레이크 20AH 충격 흡수 장치가 있는 가장 큰 배터리 전기 자전거 20" 지방 타이어가 있는 전기 자전거 20" x 4" 교체 가능한 배터리 48V, 20Ah

    F1 프로 모델 제품 이름: 20" 뚱뚱한 타이어가 있는 전기 자전거 20" x 4" 및 이동식 배터리 48V, 20Ah 프레임 재질: 고강도 강관 최대 하중(kg): 120kg(라이더 90kg 이상을 위해 설계됨) 순중량(kg): 35kg 최대 속도(km/h): 48km/h(공장 기본값 최대 25km/h, EU 법률 준수) 변속기 기어: SHIMANO 7단 기어 브레이크 시스템: 전륜: 유압 디스크 브레이크, 후륜: 유압 디스크 브레이크 서스펜션: 프론트 & 리어 풀 서스펜션 고품질 및 전문 - 장거리 여행" 주행 거리(km): "50km -60km(전기 가속기), 60km - 80km(페달 어시스트) 정격 전력(W) "750W(평균), 1200W(피크) 강력한 내부 기어식 브러시리스 DC 허브 모터는 최대 1200와트의 최대 전력을 출력할 수 있습니다." 휠 크기 및 타이어: "전륜 및 후륜 모두 20 x 4인치, 튜브가 있는 공기 주입식 타이어" 배터리 용량: 48V, 20AH(960Wh) 충전기 사양: 출력: 54V, 2A 입력: 100-240V, 50/60Hz, 패키지 크기 및 무게: 140*34*86mm, 40kg 가득 차있는 콘테이너를 위한 양: 20GQ=70PCS; 40HQ=155PCS

  • 중국 새로운 디자인 독일 아베 인증 10 인치 전기 스쿠터 서스펜션 275 USD 가격 제조업체

    새로운 디자인 독일 아베 인증 10 인치 전기 스쿠터 서스펜션 275 USD 가격

    전기 킥 스쿠터모델 E10Pro.최대 부하 : 120kg. 최대 속도 : 25km / h.배터리 : 48V, 7.5AH. 승마 범위 : 30-40km.휠 : 10 인치 모터 : 48V 500W.

  • 중국 노인 및 이동 문제가있는 사람들에게 제조업체

    노인 및 이동 문제가있는 사람들에게

    SM-10S 명예 2 | PrideR• 세계에서 가장 우수하고 서있는 곳, 서서히 움직이는 곳. 경량 2 부분 전기 스쿠터• 노인과 이동 장애가있는 사람, 휠체어를 사용하여 자의식을 느끼는 사람들에게 이동성을 제공합니다. 이제 그들은 "N Walk Walk"를 할 수 있습니다. PROUDLY.• 몇 초 안에 차량에로드 할 수 있습니다.• 항공기 및 기타 장소에서 허용됩니다.

Freego Company는 2018 년 중국 국제 자전거 전시회에 참가했습니다.

Freego Company는 2018 년 중국 국제 자전거 전시회에 참가했습니다.

2018-05-25 16:19:38

Freego Company는 2018 년 중국 국제 자전거 전시회에 참가했습니다.

2010 년 12 월 10 일에 Freego의 새로운 디자인 모델 출시

2010 년 12 월 10 일에 Freego의 새로운 디자인 모델 출시

2016-12-02 18:09:34

R & D의 노력으로 freego는 하나의 새로운 컨셉 전기 자전거 모델 ES-R36을 성공적으로 개발했습니다. 강력한 프레임과 강력한 힘을 갖춘 완전히 새로운 모델입...

Navigate Freego company organized in 2015 for outstanding employees of Korea 4 days tour

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2016-05-03 16:47:56

To compliment the excellent staff, stimulate the enthusiasm of the staff, in April 2016, navigate Free go outstanding company organized staff of six, ...

Production car balance we are serious

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2016-04-14 10:01:59

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웹 사이트 : http://www.FreegoChina.com Qool 렌탈은 스쿠터 대여 회사를 공유하는 것입니다. 300 PCS Freego Sharing Electric Scooter는 폴란드의 전략적 파트너 중 하나입니다. 게다가 Qool 렌탈은 ... Freego 전자 스쿠터 또는 전자 자전거로 아버지는 지역 사회에서 자녀와 놀거나 밖에 나갈 수 있습니다.
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전동 스쿠터 공유의 과거, 현재, 미래

2019-08-05 15:08:12
더 좋든 나쁘 든간에, 전기 스쿠터 공유는 국제 비즈니스가되었습니다. 이륜 녀석, 아이, 킥 스쿠터 같은 단순한 기원에서부터 수십억 달러 규모의 산업에 이르기까지. 전기 스쿠터는 지난 몇 년 사이에 큰 인기를 얻었습니다. 표면적으로, 그것은 머물러있는 비즈니스 모델 인 것처럼 보입니다. 전기 스쿠터 산업에 혁명을 일으킨 성공의 열쇠는 렌탈 비즈니스 모델입니다. Bird, Lime, Skip, Scoot 또는 Spin과 같이 스마트 폰에 스쿠터 회사 앱을 쉽게 다운로드 할 수 있고 인근 스쿠터를 찾기 위해지도를 사용하는 것은 거대한 게임 체인저였습니다. 남은 것은 신용 카드를 입력하고 바코드를 스캔하고 이동하는 것입니다.
다른 공유 이동성 동향을 검토하는 데 관심이 있으십니까? 우리의 ridehailing 추세 게시물 또는 여기에 우리의 bikesharing 추세 게시물을 확인하십시오.

전자 스쿠터 동향 : 스쿠터 공유의 과거, 현재 및 미래 개요
스쿠터 공유가 시작된 곳은 어디입니까?


마이크로 이동성, 스쿠터 혁명은 Segway가 운송장에 진입 한 2002 년부터 시작되었습니다. 그러나 그 부피가 크고 어색한 건축물은 거리를 달릴 때 문제를 야기했습니다. 배터리 사용량이 적고 운영비가 높기 때문에 충성도가 높은 사용자층을 유지하기가 어려워 이전에 예상했던 성공을 거둘 수 없었습니다.
10 년이 지나면 현재의 스쿠터 공유 공급자가 이러한 문제를 해결했습니다. Segway가 2000 년대 초반 이래로 배터리는 더 강력하고 저렴합니다. 2010 년과 2016 년 사이에 차량 배터리는 86 %의 비용이 절감되었습니다. 전기 스쿠터는 이제 충전 당 20 ~ 30 마일을 주행 할 수 있습니다. 렌탈 스쿠터는 또한 통신의 발전을 이용합니다. 누구나 스마트 폰에 액세스 할 수 있으므로 이제 스쿠터는 GPS 및 4G 데이터 연결을 통해 사용자를 추적 할 수 있습니다.
공유 전기 스쿠터를 타기위한 평균 시동 비용은 1 달러이며 그 다음부터 분당 15 센트입니다. 스쿠터 공유의 전반적인 비용은 다양한 소득의 범위와 함께 다양한 사용자에게 호소합니다. 기술 및 가격 책정의 개선으로 교통 혁명이 일어났습니다. 그것은 미국 서부 해안에서 시작되어 지난 몇 년 동안 세계적인 차원에서 폭발 해 왔습니다.

현행 일 : 전자 스쿠터 경제

라임, 버드 및 스핀은 공유 스쿠터 시장의 3 대 경쟁 업체이며 모두 비슷한 서비스를 제공합니다. 스쿠터를 대여하기 위해 분당 15 센트에서 1 달러 사이의 돈을 지불하는 사용자는 모두 "도킹이 필요하지 않습니다."즉, 어디서나 데려다 놓을 수 있습니다.
승마와 자동차 공유 경제가 성공을 거두자 투자자들은 공유 된 교통 열풍에 굶주 렸습니다. 이것은 부분적으로 스쿠터 붐을 설명합니다. 최근까지 '첫 번째 및 마지막 마일'운송을위한 시장에서 격차가 있었으며, 현재는 도크리스 자전거와 전기 스쿠터가 가득 찼습니다. 공유 스쿠터는 성공적인 모델입니다. 왜냐하면 푸시 스쿠터에서 자란 세대는 오늘날의 도시 통근자이기 때문입니다. 2 개의 바퀴에 균형을 잡는 것은 이미 친밀한 개념이다.
그들의 인기를 증명하면서, Bird는 LA, Dallas 및 Washington DC를 포함한 18 개 미국 도시의 독없는 스쿠터를 1,000 대 이상 출시했습니다.이 회사는 또한 2017 년 출시 이후 1 백만 대가 넘는 탈것을 가지고 있다고 주장했습니다. 한편 Lime은 첫 번째 배치 2018 년 5 월에 전기 스쿠터를 구입했으며 현재 미국의 65 개 도시와 해외 5 개 도시에서 운영되고 있습니다. 그것은 총 6 백만 라이드를 요구했다. 라임 (누가 자전거를 빌리 는가)이 출시 된 지 불과 18 개월 만에 11 억 달러에 달했다. 샌프란시스코에 본사를 둔 또 다른 스쿠터 회사 인 스핀 (Spin)은 블록 체인 기반 기금으로 1 억 2500 만 달러를 모금 한 것으로 알려졌다.

사례 연구 : 샌프란시스코, 캘리포니아

2018 년 3 월 샌프란시스코에 앱 기반 dockless 전자 스쿠터가 도착했습니다. Bird, Lime, Scoot, Spin과 같은 스쿠터 신생 업체는 라이더 인구 통계에 관한 정보를 아직 공개하지 않았습니다. 그러나 대기업들이 도시 지역에 관심을 집중하고있는 것으로 보입니다. 이들은 밀레니엄 주민의 인구가 많은 곳입니다. 이것이 샌프란시스코가 스쿠터 공유를위한 핫 스팟이 된 이유입니다. 그러나 신생 기업들은 규정과 안전에 관한 도시의 반발과 장애에 직면했다.

스쿠터 공유 성공 : 샌프란시스코

샌프란시스코는 세계에서 가장 환경 친화적 인 도시 중 하나입니다. 환경 책임 성과 지속 가능성은 도시의 직물의 핵심 요소이므로 스쿠터가 돌아 오기 훨씬 전에 오래 걸리지 않았습니다. 10 월에는 Skip과 Scoot만이 스쿠터를 시내로 다시 발사 할 수있는 허가를 얻었지만 더 엄격한 규정을 적용했습니다.
Skip and Scoot는 훨씬 작은 회사이지만 샌프란시스코시 교통국 (SFMTA)에 따르면 두 회사는 응용 프로그램을 내놓았습니다.
"허가 조건을 충족하겠다는 약속뿐만 아니라 안전하고 공평하고 책임감있는 스쿠터 쉐어 서비스를 운영 할 수있는 높은 수준의 역량을 보여주었습니다."
각 회사는 현재 6 개월 동안 최대 625 대의 스쿠터를 운영 할 수 있습니다. 그 후 허가 조건을 제공하면 2,500 대의 스쿠터로 증원 할 수 있습니다.
또한, 전기 스쿠터는 화석 연료 배출을 제거하는 배터리 전원으로 작동하며, 스쿠터 공유 경제를위한 또 다른 성공입니다. 석회가 절정에 달했을 때 도시에서 완전히 작동 할 때, 회사는 스쿠터에 25 만 번 이상의 여행이 이루어 졌다고보고했습니다. 이것은 "공기 중 오염 물질의 상쇄 (offset) ... 280,389 lbs CO2에 해당하는 양으로 해석됩니다."
전자 스쿠터는 또한 샌프란시스코의 교통 혼잡 문제와 대중 교통을 통한 통근자 여행의 첫 번째이자 마지막 마일 문제에 대한 해결책을 제공합니다.

스쿠터 공유의 미래

2016 년 이후의 승용차 공유 시스템의 발전과 2022 년까지 도달 할 것으로 예상되는 사용자 수를 보면 인기가 엄청나게 증가한 것을 알 수 있습니다. 2009 년, Uber가 처음 시장에 진입했을 때, 의. 그것은 결코 확장하거나 진전하지 않을 것 인 운송 진부함처럼 보인다. 현재 스쿠터 공유 업계는 비슷한 위치에있는 것으로 보입니다. 전자 스쿠터 공유가 대중에게 인기를 얻음에 따라 공유 된 이동성 장래성을 보장합니다.
처음 엔 힘들었지 만 스쿠터를 공유하는 것은 힘든 패치를 통과했습니다. 현재 공유 스쿠터는 번영 단계에 있습니다. 눈에 보이는 미래에, 공유 스쿠터의 인기는 점점 더 높을 것입니다. 그것에 충실 할 수있는 누구나 결국에는 승자가 될 것입니다.