Il passato, il presente e il futuro della condivisione di scooter elettrici

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VENDITA CALDA

Bici elettrica 26" con Fat Tire 20" x 4" Fat Tire e batteria rimovibile 48V, 10.4Ah

Ebike da montagna sportiva economica da 26 pollici a sospensione completa FB-26 Pneumatici Fat Big e bike per adulti fuoristrada Nome del prodotto: bici elettrica da 26" con pneumatici Fat Tire da 20" x 4" e batteria rimovibile 48V, 10.4Ah Potenza nominale（W）：600W (media); 1000 W (picco) Il potente motore del mozzo DC brushless con ingranaggi interni è in grado di erogare fino a 1000 watt di potenza di picco" Dimensioni ruote e pneumatici: 26 x 4 pollici per ruote anteriori e posteriori, pneumatici ad aria con camera d'aria" Capacità della batteria: 48 V, 10,4 AH (500 Wh)
Bici elettrica Fat tire con ruote da 20" x 4" e batteria removibile 48V, 20Ah

Biciclette ad alta velocità cruiser neve bicicletta pneumatico grasso montagna Bici elettrica da 20" con pneumatici Fat 20" x 4" e batteria rimovibile 48V, 20Ah
2022 modello più economico Freego CB-14 bici elettrica 350w motore 14 pollici freni a doppio disco

E-bike a basso costo con pedalata assistita Bicicletta elettrica da 14 pollici bici elettrica motore 350w Freni a doppio disco da 14 pollici
Grande bici elettrica potente bici potenziata con pedale 20" bici elettrica con Fat tire 20" x 4" Fat Tire e batteria rimovibile 48V, 10.4Ah

Modello FB-20C Nome Prodotto: Bici elettrica da 20 "con pneumatico grasso Pneumatico grasso da 20" x 4" e batteria rimovibile 48 V, 10,4 Ah Materiale del telaio: lega di alluminio Carico massimo (kg): 120 kg (progettato per ciclisti 90 kg ) Peso netto (kg): 30 kg Velocità massima (km/h): possiamo personalizzarla a 48 km/h (impostazione di fabbrica Max 25 km/h per soddisfare la legge UE) Ingranaggi di trasmissione: SHIMANO 7 marce Autonomia (km): 30km-40km (acceleratore elettrico),40km- 50km (pedalata assistita) *Condizioni di prova: ciclista di 75 kg su strada pianeggiante, senza vento, 25 ℃, a una velocità media di 20 km/h (modalità Eco). Il riding range sarà molto diverso se si cambiano le condizioni di cui sopra. Potenza nominale (W): 600 W (media); 1000 W (picco) Il potente motore del mozzo DC brushless con ingranaggi interni è in grado di erogare fino a 1000 watt di potenza di picco" Dimensioni ruote e pneumatici: 20 x 4 pollici sia per ruote anteriori che posteriori Pneumatici ad aria con camera d'aria" Capacità della batteria: batteria agli ioni di litio 48 V, 10,4 AH (500 Wh) Specifiche del caricatore: Uscita: 54 V, 2 A Ingresso: 100-240 V, 50/60 Hz, Dimensioni e peso della confezione: 145 * 30 * 82 mm, 33 kg Quantità per capacità: 20 GQ = 80 pezzi; 40HQ=175PCS
Freego MTB mountain bike elettrica 20" Bici elettrica con Fat tire 20" x 4" e batteria removibile 48V, 15Ah

Peso netto del veicolo: 27 kg Dimensioni del veicolo: 161x29x80 cm Velocità massima: 35 km/h Carico massimo: 120 kg Massimo Chilometraggio: 60-70 km Max rampa di salita: 60 gradi Tempo di ricarica: 4-6 ore Batteria: batteria al litio 48V 10.4AH Potenza del motore: 500 W CC senza spazzole Voltaggio: 110v-240v Durata della batteria: 3-5 anni Pneumatico: 26*4.0 kenda Motore: motore mozzo posteriore brushless da 500 W
Freno a disco idraulico a sospensione completa Bicicletta elettrica a batteria più grande da 20 Ah con ammortizzatore Bici elettrica da 20 "con pneumatico grasso Batteria intercambiabile da 20" x 4" 48 V, 20 Ah

Modello F1 Pro Nome Prodotto: Bici elettrica da 20 "con pneumatico grasso 20" x 4" e batteria rimovibile 48V, 20Ah Materiale del telaio: tubo d'acciaio ad alta resistenza Carico massimo (kg): 120 kg (progettato per ciclisti 90 kg ) Peso netto (kg): 35 kg Velocità massima (km/h): 48 km/h (impostazione di fabbrica Max 25 km/h per soddisfare la normativa UE) Ingranaggi di trasmissione: SHIMANO 7 marce Sistema frenante: ruota anteriore: freno a disco idraulico, ruota posteriore: freno a disco idraulico Sospensione: sospensione completa per anteriore e posteriore Alta qualità e professionale: lungo viaggio" Autonomia (km): "50km -60km (acceleratore elettrico),60km- 80km (pedalata assistita) Potenza nominale (W) "750 W (media); 1200 W (picco) Il potente motore del mozzo DC brushless con ingranaggi interni è in grado di erogare fino a 1200 watt di potenza di picco" Dimensioni ruote e pneumatici: "20 x 4 pollici per ruote anteriori e posteriori, pneumatici ad aria con camera d'aria" Capacità della batteria: 48 V, 20 AH (960 Wh) Specifiche del caricatore: Uscita: 54 V, 2 A Ingresso: 100-240 V, 50/60 Hz, Dimensioni e peso della confezione: 140 * 34 * 86 mm, 40 kg Quantità per contenitore pieno: 20 GQ = 70 PZ; 40HQ=155PCS
Nuovo design Germania Abe certificazione scooter elettrico da 10 pollici con sospensione 275 USD Prezzo

Scooter per calcio elettrico.Modello E10Pro.Carico massimo: 120 kg Velocità massima: 25 km / hBatteria: 48 V, 7.5Ah Gamma di guida: 30-40 kmRuota: 10 pollici Motore: 48 V 500W
Per gli anziani e le persone con problemi di mobilità

SM-10S Honor 2 | PrideR• migliore e solo in piedi solo, in movimento lento del mondo. leggero 2-parte motorino elettrico• Fornisce la mobilità per gli anziani e le persone con difficoltà motorie, e o molti che si sentono impacciati su sedia a rotelle. Ora si può “Stand N Walk” con orgoglio.• Può essere caricato in una macchina in pochi secondi• E 'consentito sugli aerei, e ovunque

La Freego Company ha partecipato al 2018 China International Bicycle Exhibition

2018-05-25 16:19:38

La Freego Company ha partecipato al 2018 China International Bicycle Exhibition

FreeGo nuovo lancio modello di disegno sul 10 dicembre 2016

2016-12-02 18:09:34

Con gli sforzi di R & S, FreeGo successuflly sviluppato un nuovo concetto di moto elettrica modello ES-R36. Si tratta di un modello completamente nuov...

Navigate Freego company organized in 2015 for outstanding employees of Korea 4 days tour

2016-05-03 16:47:56

To compliment the excellent staff, stimulate the enthusiasm of the staff, in April 2016, navigate Free go outstanding company organized staff of six, ...

Production car balance we are serious

2016-04-14 10:01:59

Placed beneath a shop image for everyone to enjoy, because before no contact freego, you may know nothing about us, through the pictures, you can see ...

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Sito Web: http://www.FreegoChina.com Qool Affitto è una società di noleggio di scooter di condivisione, hanno più di 300 pezzi FreeGo Sharing Scooter elettrico, è uno dei nostri partn... Con gli E-scooter o le E-bike di Freego, il padre può giocare con i suoi figli in comunità o uscire.
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Il passato, il presente e il futuro della condivisione di scooter elettrici

2019-08-05 15:08:12

Nel bene e nel male, la condivisione di scooter elettrici è diventata un'attività internazionale. Dalla sua semplice origine come scooter a due ruote per bambini, a un settore multimiliardario. Gli scooter elettrici hanno visto un enorme balzo in popolarità negli ultimi anni. In apparenza, sembra essere un modello di business che è qui per rimanere. La chiave del successo che ha rivoluzionato il settore degli scooter elettrici è il modello di business del noleggio. Essere in grado di scaricare facilmente l'app della società di scooter sul tuo smartphone, come Bird, Lime, Skip, Scoot o Spin e utilizzare la mappa per trovare uno scooter nelle vicinanze, è stato un enorme cambiamento di gioco. Non resta che entrare in una macchina di credito, scansionare il codice a barre e andare!
Interessato a rivedere altre tendenze della mobilità condivisa? Dai un'occhiata al nostro post sui trend ridehailing qui o sul nostro post sui trend di bike sharing qui.

ANDAMENTO SCOOTER ELETTRONICO: PANORAMICA DEL PASSATO, PRESENTE E FUTURO DELLA CONDIVISIONE DELLO SCOOTER
DOVE INIZIA LA CONDIVISIONE DELLO SCOOTER?

La micro-mobilità, rivoluzione degli scooter è iniziata nel 2002, quando il Segway è entrato nell'arena dei trasporti. Tuttavia, la sua costruzione ingombrante e imbarazzante ha creato problemi durante la guida su strada. La batteria scarica e i costi di gestione elevati hanno reso difficile sostenere una base di utenti fedele, quindi non ha mai avuto il successo che tutti si aspettavano in precedenza.
Avanti veloce di dieci anni e questi problemi sono stati affrontati dagli attuali fornitori di scooter. Dall'inizio del Segway all'inizio degli anni 2000, le batterie sono diventate più potenti e meno costose. Tra il 2010 e il 2016, le batterie dei veicoli hanno perso l'86 percento dei costi. Gli scooter elettrici ora possono viaggiare tra 20 e 30 miglia per carica. Gli scooter a noleggio sfruttano anche i progressi delle telecomunicazioni. Tutti hanno accesso a uno smartphone, quindi gli scooter ora hanno connessioni dati GPS e 4G, che possono tracciare i propri utenti.
Il costo medio di partenza per guidare uno scooter elettrico condiviso è di $ 1 e poi 15 centesimi al minuto da lì in poi. I costi complessivi della condivisione di scooter fanno appello a una vasta selezione di utenti, con una gamma di entrate diverse. I miglioramenti nella tecnologia e nei prezzi hanno creato una rivoluzione nei trasporti. È iniziato nella costa occidentale degli Stati Uniti e negli ultimi anni è esploso a livello globale.

PRESENT DAY: L'ECONOMIA E-SCOOTER

Lime, Bird e Spin sono i tre principali contendenti nel mercato degli scooter in comune e hanno tutti servizi simili. Gli utenti pagano ovunque tra i 15 centesimi a $ 1 al minuto per noleggiare gli scooter e sono tutti "senza docking". Ciò significa che possono essere ritirati e lasciati praticamente ovunque.
Il successo della corsa in bici e l'economia del car sharing hanno lasciato gli investitori affamati di un pezzo della torta dei trasporti condivisi. Ciò spiega in parte il boom dello scooter. Fino a poco tempo fa c'era una lacuna nel mercato del trasporto "Primo e ultimo miglio", che attualmente riempiono biciclette senza dock e scooter elettrici. Gli scooter condivisi sono un modello di successo perché la generazione che è cresciuta giocando su scooter a spinta sono i pendolari urbani di oggi. Il bilanciamento su due ruote è già un concetto familiare.
A dimostrazione della loro popolarità, Bird ha lanciato oltre un migliaio di scooter senza docking in 18 città degli Stati Uniti, tra cui Los Angeles, Dallas e Washington DC. La società ha anche affermato di avere oltre 1 milione di corse dal suo lancio nel 2017. Nel frattempo, Lime ha implementato il suo primo lotto di scooter elettrici a maggio 2018 ed è ora gestito in oltre 65 città degli Stati Uniti e in 5 città all'estero. Ha richiesto 6 milioni di corse in totale. Lime (che noleggia anche biciclette) ha raggiunto il valore di $ 1,1 miliardi dopo appena 18 mesi dal lancio. Secondo quanto riferito, un'altra società di scooter, la Spin di San Francisco, sta raccogliendo $ 125 milioni in finanziamenti basati su blockchain.

CASO DI STUDIO: SAN FRANCISCO, CALIFORNIA

Gli e-scooter senza dock basati su app sono arrivati a San Francisco nel marzo 2018. Le start-up di scooter come Bird, Lime, Scoot e Spin non hanno ancora rilasciato alcuna informazione relativa ai dati demografici dei loro piloti. Tuttavia, sembrerebbe che le grandi aziende stiano focalizzando la loro attenzione sulle aree urbane. Queste sono le aree che hanno una grande popolazione di residenti millenari. Ecco perché San Francisco è diventato un punto caldo per la condivisione di scooter. Tuttavia, le start-up hanno dovuto affrontare alcuni contraccolpi e ostacoli della città in materia di regolamentazione e sicurezza.

SUCCESSI DI CONDIVISIONE SCOOTER: SAN FRANCISCO

San Francisco è una delle città più ecologiche al mondo. Responsabilità ambientale e sostenibilità sono componenti chiave del tessuto della città, quindi non passò molto tempo prima che gli scooter tornassero in azione. In ottobre, solo Skip and Scoot ha ottenuto i permessi per rilanciare gli scooter in città, ma con regolamenti più severi.
Skip and Scoot sono aziende molto più piccole, ma secondo l'Agenzia di trasporto municipale di San Francisco (SFMTA), entrambe le società hanno presentato domande che,
"Ha dimostrato non solo l'impegno a rispettare i termini dell'autorizzazione, ma un elevato livello di capacità di gestire un servizio di condivisione scooter sicuro, equo e responsabile".
Ogni azienda è attualmente autorizzata a utilizzare un massimo di 625 scooter ciascuno, per sei mesi. Successivamente, purché siano soddisfatte le condizioni di autorizzazione, sarà loro consentito aumentare tale numero a 2.500 scooter ciascuno.
Inoltre, gli scooter elettrici funzionano a batteria, eliminando le emissioni di combustibili fossili, un altro successo per l'economia della condivisione di scooter. Quando Lime era al suo apice e pienamente operativa in città, la società ha riferito che sono stati effettuati oltre 250.000 viaggi sui suoi scooter. Ciò si traduce in un "offset nell'inquinamento atmosferico ... equivalente a 280.389 libbre di CO2 risparmiate".
Gli e-scooter offrono anche una soluzione al problema della congestione del traffico a San Francisco e alla parte "primo e ultimo miglio" di un viaggio pendolare con i mezzi pubblici.

FUTURO DI CONDIVISIONE DELLO SCOOTER

Se osserviamo la progressione del settore del ride-sharing dal 2016 e il numero di utenti che si stima siano raggiunti entro il 2022, possiamo vedere la sua enorme crescita di popolarità.Nel 2009, quando Uber è entrato per la prima volta sul mercato, era inaudito di. Sembra una novità nel settore dei trasporti che non si espanderebbe né progredirebbe mai. Attualmente, l'industria della condivisione di scooter sembra essere in una posizione comparabile. La popolarità pubblica della condivisione di e-scooter garantirà il suo posto nel futuro della mobilità condivisa.
Inizialmente è stato difficile, ma condividere lo scooter ha superato la sua rozza patch. Attualmente lo scooter condiviso è stato in una fase prospera. Nel futuro visibile, la popolarità dello scooter condiviso sarà sempre più elevata. Chiunque può attenersi ad esso sarà il vincitore alla fine.

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