Le passé, le présent et l'avenir du partage du scooter électrique

Nouvelles

Certificats

VENTE CHAUDE

Vélo électrique 26" avec Fat Tire 20" x 4" Fat Tire et batterie amovible 48V, 10.4Ah

Suspension complète 26 pouces pas cher Sport Mountain Ebike FB-26 Fat pneus Big e vélo pour adultes tout-terrain Nom du produit : vélo électrique 26" avec gros pneu 20" x 4" gros pneu et batterie amovible 48 V, 10,4 Ah. Puissance nominale (W) : 600 W (moyenne) ; 1000W (crête) Le puissant moteur de moyeu CC sans balais à engrenage interne est capable de produire jusqu'à 1000 watts de puissance de crête" Taille des roues et pneus : 26 x 4 pouces pour les roues avant et arrière, pneus remplis d'air avec chambre à air. Capacité de la batterie : 48 V, 10,4 AH (500 Wh)
Vélo électrique Fat Tire avec roues 20" x 4" et batterie amovible 48V, 20Ah

Vélos à grande vitesse cruiser neige vélo gros pneu montagne Vélo électrique 20" avec gros pneu 20" x 4" et batterie amovible 48V, 20Ah
2022 modèle le moins cher Freego CB-14 vélo électrique 350w moteur 14 pouces double freins à disque

Vélo électrique à faible coût avec assistance au pédalage Vélo électrique 14 pouces vélo électrique moteur 350w Freins à double disque de 14 pouces
Grand vélo électrique puissant vélo boosté avec pédale Vélo électrique 20" avec gros pneu 20" x 4" gros pneu et batterie amovible 48V, 10.4Ah

Modèle FB-20C Nom du produit: Vélo électrique 20" avec Fat Tire 20" x 4" Fat Tire et batterie amovible 48V, 10.4Ah Matériau du cadre : alliage d'aluminium Charge maximale (kg) : 120 kg (conçu pour les coureurs de 90 kg et plus) Poids net (kg): 30kg Vitesse maximale (km/h) : nous pouvons la personnaliser à 48 km/h (valeur par défaut maximale de 25 km/h pour respecter la législation de l'UE) Engrenages de transmission : SHIMANO 7 vitesses Autonomie (km): 30km -40km (accélérateur électrique), 40km- 50km (assistance pédale) *Conditions de test : cycliste de 75 kg sur route plate, sans vent, 25 °C, à une vitesse moyenne de 20 km/h (mode Eco). La plage de conduite sera très différente si les conditions ci-dessus sont modifiées. Puissance nominale (W) : 600 W (moyenne) ; 1000W (crête) Le puissant moteur de moyeu CC sans balais à engrenage interne est capable de produire jusqu'à 1000 watts de puissance de crête" Taille des roues et pneus : 20 x 4 pouces pour les roues avant et arrière Pneus gonflés à l'air avec chambre à air Capacité de la batterie : batterie lithium-ion 48 V, 10,4 AH (500 Wh) Spécification du chargeur : sortie : 54 V, entrée 2 A : 100-240 V, 50/60 Hz, Taille et poids du colis : 145*30*82mm, 33kg Quantité pour capacité : 20 GQ = 80 pièces ; 40HQ=175PCS
Vélo de montagne électrique Freego MTB 20" Vélo électrique avec gros pneu 20" x 4" et batterie amovible 48V, 15Ah

Poids net du véhicule : 27 kg Dimensions du véhicule : 161 x 29 x 80 cm Vitesse maxi : 35km/h Charge maximale : 120 kg Max. Kilométrage : 60-70km Accélération maximale : 60 degrés Temps de charge : 4-6h Batterie : Batterie au lithium 48V 10.4AH Puissance du moteur : 500 W CC sans balais Tension : 110v-240v Durée de vie de la batterie : 3 à 5 ans Pneu : 26*4.0 kenda Moteur : 500 W Moteur de moyeu arrière sans balais
Frein à disque hydraulique à suspension complète 20AH plus grande batterie vélo électrique avec amortisseur Vélo électrique 20 "avec gros pneu Batterie remplaçable 20" x 4" 48V, 20Ah

Modèle F1 Pro Nom du produit : Vélo électrique 20" avec gros pneu 20" x 4" et batterie amovible 48V, 20Ah Matériau du cadre : tuyau en acier à haute résistance. Charge maximale (kg) : 120 kg (conçu pour les coureurs de 90 kg et plus) Poids net (kg): 35kg Vitesse maximale (km/h) : 48 km/h (valeur par défaut maximale de 25 km/h pour respecter la législation de l'UE) Engrenages de transmission : SHIMANO 7 vitesses Système de freinage : roue avant : frein à disque hydraulique, roue arrière : frein à disque hydraulique Suspension : suspension complète pour l'avant et l'arrière Haute qualité et professionnel - Long voyage" Autonomie (km): "50km -60km (accélérateur électrique), 60km- 80km (assistance pédale) Puissance nominale（W） "750W (moyenne); 1200W (crête) Le puissant moteur de moyeu CC sans balais à engrenage interne est capable de produire jusqu'à 1200 watts de puissance de crête" Taille des roues et pneus : "20 x 4 pouces pour les roues avant et arrière, pneus gonflés à l'air avec chambre à air" Capacité de la batterie : 48 V, 20 AH (960 Wh) Spécification du chargeur : sortie : 54 V, entrée 2 A : 100-240 V, 50/60 Hz, Taille et poids du colis : 140*34*86mm, 40kg Quantité pour conteneur complet : 20 GQ = 70 PCS ; 40HQ=155PCS
Nouveau design Allemagne ABE Certification Scooter électrique de 10 pouces avec suspension 275 USD Prix

Scooters électriquesModèle e10proCharge maximale: 120kg Vitesse maximale: 25 km / hBatterie: 48V, 7.5Ah Gamme d'équitation: 30-40 kmRoue: 10 pouces Moteur: 48V 500W
Pour les aînés et les personnes à mobilité réduite

SM-10S Honor 2 | Fierté• Le meilleur et le seul au monde qui se tient seul, avance lentement. scooter électrique léger en 2 parties• Il assure la mobilité des personnes âgées et à mobilité réduite ou de nombreuses personnes qui se sentent timides en fauteuil roulant. Maintenant, ils peuvent "Stand N Walk" Fièrement.• Il peut être chargé dans une voiture en quelques secondes• Il est permis dans les avions et n'importe où

Freego Company a participé en 2018 Chine International Bicycle Exhibition

2018-05-25 16:19:38

Freego Company a participé en 2018 Chine International Bicycle Exhibition

Freego lance un nouveau modèle de design le 10 déc 2016

2016-12-02 18:09:34

Avec les efforts de R & D, freego successuflly développé un nouveau concept vélo électrique modèle ES-R36. Il s'agit d'un modèle complètement n...

Navigate Freego company organized in 2015 for outstanding employees of Korea 4 days tour

2016-05-03 16:47:56

To compliment the excellent staff, stimulate the enthusiasm of the staff, in April 2016, navigate Free go outstanding company organized staff of six, ...

Production car balance we are serious

2016-04-14 10:01:59

Placed beneath a shop image for everyone to enjoy, because before no contact freego, you may know nothing about us, through the pictures, you can see ...

Contactez-nous

Freego High-tech Corporation Limited
Tel: + 86-755-8331 5079
Téléphone portable: + 86-138 2740 9865 (pour urgent)
PDG: Kevin@FreegoChina.cn
Service commercial: Sales@FreegoChina.cn
Site Web: http://www.FreegoChina.com Qool La location est une société de location de scooters partageant plus de 300 pcs Freego Sharing Scooter Scooter, est l'un de nos partenaires stra... Avec Freego E-scooters ou E-bikes, le père peut jouer avec ses enfants en communauté ou aller dehors.
City Tour & De location Transport personnel Park Leisure

Le passé, le présent et l'avenir du partage du scooter électrique

2019-08-05 15:08:12

Pour le meilleur ou pour le pire, le partage de scooters électriques est devenu une activité internationale. De sa simple origine en tant que deux roues, enfants, kick scooter à une industrie de plusieurs milliards de dollars. Les scooters électriques ont connu un énorme bond en popularité ces dernières années. En apparence, il semble que ce soit un modèle commercial qui soit là pour rester. La clé du succès qui a révolutionné l’industrie du scooter électrique est le modèle commercial de la location. Pouvoir facilement télécharger l’application de la société de scooters sur votre smartphone, telle que Bird, Lime, Skip, Scoot ou Spin, et utiliser la carte pour trouver un scooter à proximité a considérablement changé la donne. Il ne reste plus qu’à entrer une voiture de crédit, à scanner le code-barres et à partir!
Vous souhaitez examiner d'autres tendances en matière de mobilité partagée? Découvrez notre article sur les tendances en matière de randonnée ici ou notre article sur les tendances en matière de partage de vélos ici.

TENDANCE E-SCOOTER: APERÇU PASSÉ, PRÉSENT ET FUTUR DU PARTAGE DE SCOOTER
Où le partage du scooter a-t-il commencé?

La révolution de la micro-mobilité et du scooter a commencé en 2002 lorsque le Segway est entré dans l'arène des transports. Cependant, sa construction encombrante et délicate a créé des problèmes lors de la conduite dans les rues. La faible charge de la batterie et les coûts de fonctionnement élevés rendent difficile le maintien d’une base d’utilisateurs fidèle. Le succès n’a donc jamais été aussi élevé.
Dix ans plus tard, ces problèmes ont été résolus par les fournisseurs actuels de partage de scooters. Depuis le Segway au début des années 2000, les batteries sont devenues plus puissantes et moins chères. Entre 2010 et 2016, les batteries des véhicules ont chuté de 86%. Les scooters électriques peuvent maintenant parcourir entre 20 et 30 miles par charge. Les scooters de location profitent également des progrès des télécommunications. Tout le monde a accès à un smartphone. Les scooters disposent donc désormais de connexions de données GPS et 4G permettant de suivre leurs utilisateurs.
Le coût de départ moyen d’un scooter électrique partagé est de 1 dollar, puis de 15 cents la minute à partir de là. Le coût total du partage de scooter fait appel à un large éventail d’utilisateurs, avec une gamme de revenus différents. Les améliorations de la technologie et de la tarification ont créé une révolution des transports. Il a commencé sur la côte ouest des États-Unis et a explosé au cours des dernières années à l'échelle mondiale.

JOUR ACTUEL: L'ÉCONOMIE DU E-SCOOTER

Lime, Bird et Spin sont les trois principaux concurrents sur le marché du scooter partagé et proposent des services similaires. Les utilisateurs paient entre 15 cents et 1 $ la minute pour louer les scooters et ils sont tous «sans station d'accueil». Cela signifie qu'ils peuvent être récupérés et déposés à peu près n'importe où.
Le succès de la vente et de l’économie de l'autopartage a laissé les investisseurs en quête d'un morceau du gâteau des transports partagés. Cela explique en partie le boom des scooters. Jusqu’à récemment, il existait une lacune sur le marché des moyens de transport du premier et du dernier kilomètre, que remplissent actuellement les vélos sans quai et les scooters électriques. Les scooters partagés sont un modèle à succès parce que la génération qui a grandi en jouant sur des scooters poussés sont les navetteurs urbains d’aujourd’hui. L'équilibre sur deux roues est déjà un concept familier.
Prouvant leur popularité, Bird a déployé plus d'un millier de ses scooters sans quai dans 18 villes des États-Unis, notamment LA, Dallas et Washington DC. La société a également prétendu avoir effectué plus d'un million de manèges depuis son lancement en 2017. Pendant ce temps, Lime a mis en place son premier lot de scooters électriques en mai 2018 et est maintenant exploité dans plus de 65 villes des États-Unis ainsi que 5 villes d'outre-mer. Il a réclamé 6 millions de manèges au total. Lime (qui loue également des vélos) a atteint le chiffre d’évaluation de 1,1 milliard de dollars à peine 18 mois après son lancement. Une autre entreprise de scooters, Spin, basée à San Francisco, aurait levé 125 millions de dollars en financement basé sur des chaînes de blocs.

ÉTUDE DE CAS: SAN FRANCISCO, CALIFORNIE

Des scooters sans dock fonctionnant sur une application sont arrivés à San Francisco en mars 2018. Les start-up de scooters tels que Bird, Lime, Scoot et Spin n'ont pas encore publié d'informations concernant les données démographiques de leurs coureurs. Cependant, il semblerait que les grandes entreprises concentrent leur attention sur les zones urbaines. Ce sont les ares qui ont une grande population de résidents du millénaire. C'est pourquoi San Francisco est devenu un point chaud pour le partage de scooters. Cependant, les start-ups ont dû faire face à des réactions négatives et à des obstacles de la part de la ville en matière de réglementation et de sécurité.

RÉUSSITE DU PARTAGE DE SCOOTERS: SAN FRANCISCO

San Francisco est l'une des villes les plus respectueuses de l'environnement au monde. La responsabilité environnementale et la durabilité sont des composantes essentielles du tissu urbain de la ville. Il a donc fallu peu de temps pour que les scooters soient de nouveau opérationnels. En octobre, seuls Skip et Scoot ont obtenu l'autorisation de relancer des scooters dans la ville, mais avec des règles plus strictes.
Skip et Scoot sont des entreprises beaucoup plus petites, mais selon l'Office de transport municipal de San Francisco (SFMTA), les deux entreprises ont présenté des applications qui,
«A démontré non seulement son engagement à respecter les conditions du permis, mais également son haut niveau de capacité à exploiter un service de partage de scooter sûr, équitable et responsable.»
Chaque entreprise est actuellement autorisée à utiliser 625 scooters au maximum, pendant six mois. Après cela, à condition que les conditions du permis soient remplies, ils seront autorisés à porter ce nombre à 2 500 scooters chacun.
De plus, les scooters électriques fonctionnent sur batterie, ce qui élimine les émissions de carburants fossiles, un autre succès pour l’économie du partage des scooters. Lorsque la chaux était à son apogée et pleinement opérationnelle dans la ville, la société a signalé que plus de 250 000 voyages avaient été effectués sur ses scooters. Cela se traduit par un «compensé dans les polluants atmosphériques… équivalent à 280 389 lb de CO2 économisé».
Les scooters électroniques offrent également une solution au problème de congestion du trafic routier à San Francisco et à la partie «premier et dernier kilomètre» d’un trajet de navetteurs en transports en commun.

AVENIR DU PARTAGE DE SCOOTER

Si nous examinons la progression du secteur de l'autopartage depuis 2016 et le nombre d'utilisateurs qui devraient être atteints d'ici 2022, nous constatons une croissance énorme de sa popularité. En 2009, lorsque Uber est entré sur le marché pour la première fois, il était inouï. de. Cela semble être une nouveauté dans le secteur des transports qui ne pourrait jamais s’étendre ou progresser. Actuellement, l’industrie du partage de scooters semble se trouver dans une position comparable. La popularité du partage de l’e-scooter assurera sa place dans l’avenir de la mobilité partagée.
C'était difficile au début, mais le partage de scooter a traversé une période difficile. À l'heure actuelle, le scooter partagé est dans une phase prospère. Dans le futur visible, la popularité du scooter partagé sera de plus en plus élevée. Celui qui peut s'y tenir sera le gagnant à la fin.

Précédent : New options for Sharing electric scooters from Freego!!
Suivant : Trottinette électrique Freego V1.9 pour votre visite de la ville