في عام 1965 ، ولدت أول دراجة ذات مفهوم مشترك في أمستردام بهولندا. أطلقوا عليها اسم خطة "الدراجة البيضاء". استخدم الدراجات العادية ، مشروع رفاه عام حكومي خالص ، مجاني وبدون موقع ، وأعيد حسب الحاجة. تعتبر هذه الخطوة عمومًا أصل أول نظام دراجات عام في العالم.
في عام 1995 ، ظهرت الدفعة الأولى من الدراجات العامة المنتظمة في كوبنهاغن ، الدنمارك. لضمان الإشراف ، تم إنشاء محطة ركائز ثابتة هذه المرة وتم تقديم مفهوم التخزين. تم إرجاع الوديعة عند إعادة الدراجة.

    في عام 1998 ، بدأت صناعة تأجير الدراجات الهوائية العامة الأوروبية في اعتماد تكنولوجيا المعلومات والاتصالات اللاسلكية والإنترنت لتحقيق الإدارة الرقمية والتشغيل. يعتمد هذا النوع من الدراجات على مركبة مصممة خصيصًا مع محطة من النوع الثابت. مأخوذ من البطاقة الذكية (مطلوب تسجيل المعلومات الشخصية). أول 30 دقيقة مجانية وسيتم فرض رسوم رمزية في حالة تجاوز الوقت.

    وفقًا للإحصاءات ، بحلول عام 2015 ، قدمت أكثر من 650 مدينة حول العالم أشكالًا مختلفة من خدمات الدراجات المشتركة.
    في عام 2016 ، مع التطور السريع للإنترنت عبر الهاتف المحمول ، ولدت دراجات المشاركة التي يقودها OFO ، مما أدى إلى اتجاه الاقتصاد التشاركي ، وبدأت الدراجات المشتركة غير الموصلة الأرخص في استبدال الدراجات العامة المكدسة.

    بعد ذلك بعامين ، في عام 2018 ، ظهر نوع جديد آخر من وسائل النقل في شوارع الولايات المتحدة. هو يشارك سكوتر كهربائي.
    أخذ Lime and Bird زمام المبادرة في تطوير أعمال السكوتر المشتركة في الولايات المتحدة وحققا نجاحًا كبيرًا. المزيد والمزيد من الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم تنضم إلى "ساحة المعركة" هذه ، وكلها حريصة على الاستفادة منها.
    يعتمد الجيل الأول من السكوترات المشتركة على Xiaomi M365. يتم تحقيق تشغيل السكوترات المشتركة عن طريق إضافة جهاز إنترنت الأشياء. يمكن للمسؤول رؤية جميع معلومات السكوتر في الخلفية.
    لقد ولد نموذج العمل الجديد هذا أيضًا العديد من مصنعي السكوتر المشتركين في الصين ، فريجو هي واحدة من أفضل الشركات المصنعة.

    تم تكييف الجيل الأول من السكوتر المشترك من سكوتر البيع بالتجزئة. يمكن أن تكون قابلة للطي وتبقى جميع الكابلات خارج السكوتر. مستوى الماء سيء للغاية أيضًا ، ومن السهل جدًا إتلافه. لذا فإن عمر الجيل الأول من السكوتر المشترك هو 3 أشهر.
    يعتقد كل من المشغل والشركة المصنعة أن هذه مشكلة خطيرة ، لذا فقد أجروا تحديثًا صغيرًا للسكوتر - حيث ألغوا الوظيفة القابلة للطي. إنه سكوتر الجيل الثاني المشترك.

لكن لا يمكن أن تساعد في تحسين عمر السكوتر. لأنها صممت أيضًا بشكل أساسي على Xiaomi 365 ، سكوتر للمستخدمين الشخصيين.

    بدأ العديد من المصنّعين في تصميم سكوترهم الخاص ، حيث يتمتع السكوتر الأفضل بعمر أطول بميزات جديدة.
    بالمقارنة مع الجيلين السابقين ، فإن الجيل الثالث من سكوتر لديه العديد من التصميمات الجديدة:
    1. بطارية قابلة للإزالة
    في الماضي ، كان على المشغل دائمًا أن يجمع السكوتر من المستودع لتحميله ، مما أدى إلى خسارة كبيرة. الآن يمكنهم أخذ البطارية الإضافية لاستبدال البطارية التي بدون طاقة ، توفر المشغلين عدة مرات.

    2. هيكل أكثر استقرارا
    نعم ، يتمتع Xiaomi M365 بالعديد من المزايا ، فهو سكوتر جيد. لكن لمشاركة السكوتر ، فهذا ليس جيدًا بما يكفي.
    المشكلة الخطيرة هي فرامل الأنبوب الداخلي ، فهي خطيرة للغاية. من ناحية أخرى ، إذا حدث ذلك لشخص يركب ، فإنه سيؤذي الناس ، بل ويقتل الناس ؛ من ناحية أخرى ، تعني فرامل الأنبوب الداخلي أن هذا السكوتر قد تم التخلص منه ، ولم يعد من الممكن استخدامه.
    لذلك نستخدم تصميم الأنبوب والهيكل الجديد ، فإن العمر الافتراضي لسكوترنا يبلغ حوالي عامين.

    3. الكابلات المخفية
    سيبقى سكوتر المشاركة بعيدًا عن الباب طوال النهار والليل لذلك من السهل أن تتلف خاصة الكابلات.

    4. إطار أكبر
    تم تصميم Xiaomi M365 للأشخاص الآسيويين ، لذا فإن الإطار صغير بالنسبة لأوروبا والولايات المتحدة. وجدوا أن السكوتر دائمًا صغير جدًا وضعيف جدًا بسبب وزن المستخدمين. إنه أيضًا سبب مهم لارتفاع معدل الضرر.
لذا فإن دواسة السكوتر الجديد أكبر من ذي قبل وقد تحسن الحمل الأقصى إلى 200 كجم.

    ومع ذلك ، فإن السكوتر المشترك بالكامل يبلغ 8.5 بوصات ، فلماذا لا يمكننا تكبيره؟
    ثم جاء الجيل الرابع من سكوتر المشاركة ، وهو أكبر من ذي قبل بمستوى 10 بوصات ومجهز بنظام التعليق ، ليوفر للمستخدم أفضل شعور بالقيادة. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم أيضًا بتحسين قوة المحرك ، واستخدام محرك الأسطوانة الجديد ، أكثر أمانًا وأقوى. بالطبع الجيل الرابع يتمتع بكل مزايا الأجيال السابقة.

    والآن لدينا الجيل الخامس من تقاسم السكوتر. هذا هو أفضل سكوتر مشاركة ، مع العديد من التصميمات الجديدة:
    1.إزالة بطارية الفتح العلوي ، من السهل تغيير البطارية ؛
    2. مسند جديد ، أكثر استقرارا ؛
    3. بطارية كبيرة ، مسافة أكبر ؛
    4. تم تحسين جميع الموصلات ، أعلى مقاومة للماء ؛
    5. تصميم جديد للمعيار الألماني ، مساعدة عملائنا على القيام بأعمال تجارية في ألمانيا.

    Freego هي شركة تصنيع احترافية للدراجات البخارية الكهربائية ، ولدينا أكثر من 11 عامًا من الخبرة في تصميم المنتجات والسكوتر ،
    تم تصدير دراجاتنا البخارية المشتركة إلى أكثر من 30 دولة ، مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية وبولندا وسويسرا والنمسا ودبي والبرازيل وجنوب إفريقيا وما إلى ذلك.
    لدينا الآن نظامنا الأساسي للمشاركة وتطبيق المشاركة ، حتى لو لم يكن لديك أي شيء ،
    يمكننا أيضًا مساعدتك في بدء أعمال المشاركة في وقت مبكر.