统计显示，截止今年10月，国内扭扭车出口量已超过一千万台，在国外的销量升幅超过200%，很有可能会成为今年最热门的圣诞礼物。第一类：共享经济下的汽车的变革。现在无论是专车服务还是顺风车的拼车广受追捧，这类项目作为共享积极的典型代表，让社会闲置或利用不够充分车辆最大化发挥作用，在移动互联网大潮下，通过手机等终端让此类车辆共享变得异常容易，因而导致了这一波围绕车辆“共享”经济形态的发展。第二类：个人交通，户外生活多样化的硬创热。围绕解决“个人交通”和户外生活为题产生的硬创热潮，重点在解决城市出行和户外品质生活问题。此类产品已经涵盖到两个大的方向，分别是：（1）智能自行车、智能助力自行车、智能电动自行车类；（2）以独轮车、双轮车、滑板车为代表的自体平衡车类；这二类产品出现让人们脱离了四轮车、公共交通，同时能够获得更加舒适、好玩、酷炫、时尚的个人代步体验，我们相信这类创业项目会层出不穷，方兴未艾。从高铁、地铁、再到环保的特斯拉电动车、智能自行车、助力自行车，好玩的平衡车、独轮、以及Uber专车、滴滴打车、pp租车等等。中国人的出行方式以前所未有的速度被改变，无论是互联网下的共享经济模式，还是个人出行，户外生活的硬创热潮，正对我们的出行和户外生活进行一场颠覆，每个消费者随时随地的感受这股变革之风。拥抱变革，绿色出行是我们的唯一选择。目前现状：平衡车质量参差不齐相信行内的朋友、卖家、厂家、物流货代，肯定也听过不少关于扭扭车爆炸的事件了。不完全统计扭扭车的故障率在5~8%不等，已经是非常高的故障率了。特别是做外贸零售的商家会感到特别吃力，去年10月份开始在国外平台销售扭扭车，当时平台上只有我们卖扭扭车，持续到今年6月，平均利润可以维持在100%~150%，售后服务随便做，车子出问题甚至可以再发一台。但是现在，居调查，外贸平台上已经超过上千个卖家在销售该产品，并且部分商家可能利润不到10%，降低质量打价格战，销量是上去了，但是非常危险，特别是电动车的故障率比其他电子产品要高很多，而且处理国外售后的成本非常高，一台车故障可能赔了10台车的利润。真是赚白菜钱操白fen心。同时笔者也收到了不少零售卖家同行的抱怨。
扭扭车这款国外热门产品的事件再次把“中国制造”推上风口浪尖，国外的评论一半以上都是针对中国山寨中国制造的，再次加深了国外消费者对中国制造的坏印象。在此希望国内喜欢用低质量打价格战恶性竞争的厂家、商家，可以尽快找出自己的竞争优势，建立自己的品牌，坚定自身的立场，形成良性发展的市场，没有品牌没有品质，商业的道路只会越来越窄。同时希望相关政策尽快出台，规范平衡车产业的标准。一、关于支付方式：简单梳理下：独轮车用户在使用Paypal收款应该注意哪些事情呢？
这个行业确实是目前比较热门的行业之一，如果账户表现还不错，怕收款激增导致放保证金，建议注册前联系顾问。那么平衡车使用Papyal会潜在风险哪些风险呢？（1）受最近四大快递不允许带内置锂电池的产品发货导致的物流问题,或者客户可以通过建海外仓的方式解决物流问题。（2）客户可以多咨询几家货代了解详情。另一方面有可能是发展过快带来的一系列供货物流以及售后问题。Paypal顾问建议客户做好以下工作：（1）在做推广之前，做好产品供货预估，避免因拿不到货而导致投诉量上升；（2）选择合适的物流方式，尤其是即将到来的旺季；对于产品做好质量监控。（3）尤其是新品上市，如果是操作性较强的产品，最好附赠相应的视频资料；（4）培训好有经验的客服人员，在供货物流发生的第一时间通知买家，做好完善的售后服务方案，避免大面积产生投诉事件；（5）如果有SCOOTER卖到英国的卖家，关于物流方面的解决方案可以来找一下联系我下，这里有一个客户是自己有英国的物流解决方案的，如果有客户需要，可以推荐。
二、关于成本一台扭扭车按照目前（2015年11月）市场上的普遍的价格来看，经典款供货价800~950之间，按照不同电机、电池参数。不少卖家看到了巨大商机，纷纷上架，尤其是一些大卖家，因为账号牛逼，所以产品刚上架出单百十台也是小意思，正是很多卖家的纷拥而至，导致了厂家货物供不应求。
现在随着时间的推移，越来越多的货物成交量，造成了整个外贸物流行业的扭扭车渠道兴起，各种渠道雨后春笋般，价格不一，时效不一。在这里要提醒广大卖家，不要只看到高利润，要知道，越来越多的卖家参与，会导致进货成本上升，售价降低，最终就是利润不断被压缩。估计这款产品的爆发期也就这么几个月，最后市场肯定被做烂，最后拼的是实力和技术，一些大卖家有海外仓，有专门的售后处理，出单也多，亏损的起！随着利润越来越低，为了降低成本，一些大卖家也会选择成本比较低的海运运输到海外仓。并且扭扭车由于比较重，属于技术型产品，寄到国外后一旦出现质量问题，货物是无法退回检修的（退回的费用太高了），那么面临的就是损失惨重，因此，建议大家不要盲目跟风，慎重行事。三、关于故障率根据多位同行的数据统计，扭扭车普遍的故障率是在5%~8%之间。如果你问厂家故障率，他们大多会像猩猩一样猛拍心口跟你说我们产品质量就是牛，故障在1%左右，经过一番洗脑之后你会觉得信心满满两眼发光仿佛看到了未来，离发家致富当上CEO迎娶白富美走向人生巅峰的日子不远了？
经过深入了解，你会发现，这个数据很多水分，其中包括来源于他们组装完后装箱之前检测直接得出的故障数；另外你要知道很多大厂都是接订单的，出货都是按柜来出的，这就说明了他们面对的客户其实是采购商批发商，而不是终端客户，批发商在销售之前是不可能每台车检测的，并且大部分车子都是到了客户手上玩了很短一段时间才出现的故障。特别是对于在平台销售的卖家，一般客户在60天之内都能对你的产品开投诉纠纷，也就是说你至少得保证你的车子到客户手上60天不出问题。何况车子经过长途运输，暴利派送，到了终端客户手上得出的故障数据肯定不一样。
所以最有说服力的故障数据当然是来源于直接面对终端客户的卖家得来的。好吧我告诉你就是5%~8%，或者更高。当然不排除有质量把控非常到位的大品牌高质量厂家，可以把故障率真的控制在1%左右。但是你看看你所卖的车子，是不是跟目前市场上的扭扭车都一个样？是不是就像你看韩国MM选美一样？四、对于新手的建议
针对以上的问题，结合日常跟客户的沟通情况，给各位新手卖家提了一些建议：1.首先思考你为什么要卖这款产品？如果是因为赚钱，我看很多平台的利润已经低于15%了，很多产品都比这个利润高，如果因为量大，那确实是个理由，但现在销量已经在走低。我会支持愿意用心去做品牌的卖家，越是这个风口浪尖，越是机会。2.最好是用新账号销售，除非你对拿货工厂非常有把握，卖这个产品的基本都死过帐号。大公司也不例外。3.做品牌首先基础是品质，如何选工厂，可以直接咨询我获取资料，当然工厂不会承认他们用的料不行，但我建议你选择我推荐的主板和电机，并且让工厂按这个要求去做。
有卖家说，“工厂说我推荐的这些不好，他们用的才是好的”，我建议他，“工厂考虑成本比质量优先，现在这个市场不缺客户，被工厂坑了后不认账的卖家不在少数，特别是前段时间供不应求”。比较好的工厂能把故障率控制在5％以内。4.选型尽量少，我看到一些能挣到钱的平衡车卖家，他们选的型号不多，但很用心的推广，每款的销量都不错，也利于把控品质，售后维修简单5.海外仓发货，很多客户是买来当礼物的，宁愿多花钱来购买。但这个产品空运是禁运的，海运是首选，另外火车陆运到欧洲的线也在试运行了，有实力的卖家可以考虑。6.走海运，建议大家要选择有MSDS认证的电池，供应商有CE认证，机械指令认证，FCC等。另外机身要贴生产商信息，产品规格等。配件充电器和说明书是容易被查的，一定要选择过认证的充电器，差的充电器25元，好的55元，虽然相差30，但安全性高，并且相比零售价，这点成本不算什么。很多工厂配的说明书基本上是看不懂的，有条件的卖家最好重写。7.做的好的卖家能把利润控制在售价30%以上，即使你产品没有特点，但你能从海外仓发货就可以高价，相比直发货卖家，节约一些物流成本，出了问题也能承得起售后的费用。8.做好视频推广，这个产品的YOUTUBE的流量非常高，找人做一些比较好玩的视频会给你带来额外的流量。
最后我们来看一下这个爆炸的平衡车，我粗略计算它的成本其实比一个高品质的平衡车相差不会超过150元，充电器差30元，电池差50元，主板，电机相差不到50元，对工厂来说150元代表了竞争力，但对零售商来说，150元却让我们省心，也能为中国产品赢得高比较好的声誉。当然大部分消费者往往期望买最便宜的，却期望最高的质量，但这次的爆炸事件，也许给那些真正愿意投入做这个产品的卖家机会，因为很多买家已经知道低价代表的就是低品质。五、电动独轮车、平衡车出口操作要求电动独轮车、平衡车作为近几年进入中国市场的短途交通工具，现越来越多的人群所熟悉并接受。因为电动独轮车有电池、电机和蓝牙，导致很多客户在出口报关上出现很多疑问，比如报关和清关的要求？需要通过什么认证？.....那么，电动独轮车、平衡车可以出口空运吗？需要注意以下几点特殊要求：（一）、报关和清关有什么特殊要求？电动独轮车、平衡车不能整套出口，需要拆卸成部件，报关时要分成多个品名。报关和清关都是需要货物的详细信息，出口报关看你是买单出口还是自己有单证出口。（二）、需要什么认证？电池需要MSDS认证和货物运输鉴定书，蓝牙产品需要蓝牙工作室的授权和FCC的认证。美国要求比较严格，需要去做一份。不然客户无法清关。（三）、包装上有什么特殊要求？ 1.每个电池用绝缘袋或盒包装;
2.每个电池正面或背面有包含电池的品牌型号性能参数及危险提示标签;
3.每个小包装最多装两块电池（每个电池是经过绝缘包装过的）且毛重不能超过2.5KG 4.每个小包装要粘贴危险提示标及收发货人公司名称地址电话联系人;
5.每个大箱毛重不能超过十公斤，外箱要贴危险标及收发货人公司名称地址电话联系人;6.电机需要做DGM鉴定（磁性检测），再做防磁包装。主要是电池和电机的包装会比较繁琐，其他部件按正规国际空运包装标准即可！----------------------------------------------------------------------------------------------------------以上是关于平衡车的一些总结，外贸有风险，投机须谨慎。希望可以通过此文章尽微薄之力给大家一点帮助，同时也希望平衡车能在未来智能交通领域占有一席之地，给人类提供新的出行方案。
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